DGAC

• 05/09/2022
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• Mónica Andrea Cuellar Orosco
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La Dirección General de Aeronáutica Civil DGAC, fue creada mediante Ley de 25 de octubre de 1947, bajo la dependencia del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. La Ley 2902 de 29 de octubre de 2004, dispone que la Autoridad Aeronáutica Civil es la máxima autoridad del Sector Aeronáutico Civil Nacional, ejercida dentro de un organismo autárquico conforme a las atribuciones y obligaciones fijadas por Ley y demás normas reglamentarias. El Decreto Supremo No 28478 de 2 de diciembre de 2005, establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil es la Autoridad Aeronáutica Civil Nacional constituida como entidad Autárquica, asimismo, reglamenta el marco institucional de la DGAC. El Manual de Organización y Funciones, es un instrumento administrativo de carácter operativo que en el ámbito organizacional presenta una visión integral de la estructura formal de Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), como máxima autoridad del Sector Aeronáutico Civil Nacional encargada de la conducción y administración del sector, mediante la planificación, reglamentación y fiscalización de las actividades de la aviación civil, en concordancia con las políticas y planes del Estado Boliviano, acorde con normas y reglamentaciones nacionales e internacionales para contribuir al desarrollo del país El Manual de Organización y Funciones (MOF) ha sido elaborado de tal manera que permite describir: el nivel jerárquico de la unidad; las relaciones de dependencia jerárquica tanto ascendente como descendente; el objetivo general de la unidad; la función principal y específica de cada una de las áreas organizacionales de la DGAC. El MOF es la expresión literal desarrollada de la estructura organizacional de la DGAC, conforme su mandato legal y social, y los programas estratégicos contenidos en el Plan de Desarrollo Económico Social PDES. El presente documento es resultado de un proceso de revisión y ajuste emergente de la dinámica administrativa, realizado por la Dirección Administrativa Financiera a través de la Unidad Administrativa y el Área de Planificación

Fortalezas

• Reconocimiento nacional e internacional

• Calidad de servicios

• Facultades legales

• Capacidad de incorporar tecnología

• Alto conocimiento técnico

Oportunidades

• Desarrollo sustentable de la actividad

• Generar y facilitar un proceso de coordinación con organismos relacionados

• Incorporar nueva tecnología a la DGAC

• Alianzas estratégicas

• Participación de seguridad operacional en diferentes comités del aeropuerto

Debilidades

• Falta de proceso de planificación

• Ineficacia en la gestión presupuestaria

• Falta de planificación sustentable de RRHH

• Normativa desactualizada

• Burocracia institucional

Amenazas

• Riesgo de accidentes con connotación publica

• Políticas restrictivas (presupuesto, sector publico, gasto de inversión)

• Mayor empoderamiento ciudadano

• Cambio de gobierno

• Cambio de regulación nacional e internacional aeronáutica